Her fırsatta “Avrupa Şeref Bayrağı“ ödülü ile övünen Başkent Belediyesi ulaşımda iyi bir sınav veremediği gibi çare de bulamıyor. Ankara’nın muhafazakar İlçeleri bu sıkıntıyı yoğun bir şekilde yaşıyor. Bu durumdan özellikle Pursaklar ve Keçiören’de oturanlar sıkıntı çekiyor. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde vatandaşlar otobüse binmek için büyük bir mücadele veriyor. Düzensiz duraklara otobüslerin giriş çıkışı da ayrı bir sorun zor şartlarda çalışan Belediye şoförleri ise evine ulaşmaya çalışan vatandaşlara yardımcı olabilmek için tıka basa dolu otobüslere orta ve arka kapılardan yolcu almak zorunda kalıyor. Daha sonrasında ise otobüsten inme çilesi başlıyor. “Avrupa Başkenti” olmak isteyen Ankara’nın özellikle ulaşım konusunda daha çok yol katetmesi gerekiyor.

AYNI HATTAKİ ŞOFÖRLERİN BİRBİRİNDEN HABERİ YOK

Aynı hatta bulunan şoförlerin birbirinden haberi olmuyor. Bir otobüs tıka basa dolu giderken arkadan gelen araç ise özellikle öğle saatlerinde çoğu zaman boş gidiyor. Bu koordinasyon bozukluğu ise yakıt israfına neden oluyor.

ANKARA METRODA KÖTÜ BİR SINAV VERDİ

Yapımına 2004 yılında başlanan Keçiören metrosunun 2008 yılında tamamlanması bekleniyordu. Aradan yıllar geçmesine rağmen sonu getirilmedi. Ulaştırma Bakanlığı yapımı bir türlü tamamlanamayan metroları devraldı. Çayyolu-Kızılay Hattı ve Sincan- Batıkent Metro hattı hizmete girerken Keçiören hattı 10 yıl geçmesine rağmen yapılamadı Eski Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım Keçiören Metrosunun 2014 yılı sonunda tamamlanacağını açıklamıştı. Dikimevi – Aşti hattını kullanan vatandaşlar ise tren sefer sayısının yetersizliğinden şikayetçi. Ayrıca Batıkent metrosu da sabah ve akşam saatlerinde büyük bir yoğunluk yaşıyor.

DÜNYA BAŞKENTLERİNDE METROLAR

Türkiye’ye oldukça geç gelen metro çoğu dünya ülkesinde yüz yıl önce yapılmıştı.

Habervaktim.com